（2）以服务国家建设为目标，以型号系列化发展为引领，实现直升机技术突破与创新

我国直升机技术是建立在引进—消化—吸收—再创新的基础之上，最终走到今天具有一定自主创新能力的发展新阶段。但是，由于欧美国家对我国长期实施技术封锁，造成我国既有工业基础薄弱的软肋，又有直升机基础技术研究不足的痛点。我国近几年在学科建设和科研能力建设方面已经有了很大的改善，但是直升机作为一个实实在在的工业产品，如果没有具体型号的研制，仅依靠学术研究无法获得技术的突破和创新。当今世界著名的直升机制造商莱奥纳多直升机公司，在直升机市场的激烈竞争中，通过AW型号的系列化发展，已经成长为世界知名直升机制造商，其产品具有技术先进性、舒适性、安全性，具有很高的品牌效应。而世界其他直升机制造商无不是通过型号研制来发展直升机技术，推进直升机产业做大做强。

建议国家从军用和民用协同发展的角度出发，增加对直升机型号研制和技术预研的支持力度，同时推动直升机技术的军民协同发展策略的制定，推动直升机平台发展，制定直升机通用平台发展策略，推进直升机技术系列化发展，建设直升机基础技术移植能力，构建直升机系列化发展路径。同时加快推进军用标准与民用标准的互通互信，为直升机军民协同发展扫除障碍。

（3）建设以国产直升机为运营主体的公共事业航空体系，拓宽国产直升机应用领域，建立品牌形象

中国作为一个人口众多、地形复杂、自然灾害频发的国家，随着国民经济的快速发展、综合国力的增长及人民生活水平的不断提高，广大民众对国家提供的公共服务提出了越来越高的要求，高效的公共服务体系亟待建立。但目前国内民用直升机市场中绝大多数为国外制造商的产品，造成这一结果的直接原因是我国直升机产业发展落后，在技术、产品、服务等多方面都存在不尽如人意的地方。因此，通过建立基于国产直升机的国家公共事业航空体系，建设可用于抢险救灾、公安执法、医疗救护、消防等公共事业的能力，切实加大对国产直升机的扶持，不仅有利于促进我国直升机产业的发展，同时有助于我国高效的公共服务体系的建设。

（4）加快推进低空开放政策的落实，制定运营端的国产直升机优惠政策

作为参与市场运营的直接主体，运营商既是直升机产品的直接使用者，也是市场化运营的利益相关者，运营环境的好与坏直接关系到运营商的生存与发展，并影响我国直升机产业的发展。加快推进低空开放政策的落实，给予运营商更加灵活自由的运营空间，可以提高获益水平，扩大市场容量，进而提高直升机产品的需求量。通过政策的制定，对采购国产直升机并参与运营的运营商提供一定的财政补贴，对所从事的运营领域给予政策倾斜，可以为国产直升机提供更大的发展空间，让国产直升机逐步参与到市场竞争中，利用市场竞争模式倒推国产直升机升级技术，创新产品，实现直升机产业真正的自立自强。

4| 结束语

直升机产业事关国防安全、社会稳定、经济繁荣，是服务于国家建设的重要产业。纵观世界直升机制造商的发展历程，直升机产业的发展与壮大都离不开国家的支持，从国家层面对直升机产业的发展进行顶层规划，制定发展路线，明确发展方向，是壮大我国直升机产业的必由之路。以服务于国家建设为目标，以系列化发展为引领，以技术突破与创新为切入点，开拓市场，加快改革，为国产直升机产业发展保驾护航。

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China Helicopter Industry Status and Development Proposal

Wu Ximing1，Zhang Guanglin2，Mu Xiaowei1

1.Chinese Aeronautical Establishment

2.Aviation Industry Development Research Center of China

Abstract: This paper summarizes the measures taken by the European and American countries in the aspects of helicopter market development, technological innovation, product innovation, supplier system construction and industrial layout, and analyzes the advantages formed by these measures in technology, products and services.Through the analysis on the domestic helicopter market, research on the disadvantaged situation of the domestic helicopter in the market competition, the reason is the serious consequences are caused by the fact that the helicopter industry has been ignored for a long time. There are serious deficiencies in the basic technology research,key technology breakthrough, model development in series, industrialization and supporting policy. Finally, the paper proposes that top planning and design should be made and designed and overall development and layout be planned from the governmental and industrial level.

Key Words: helicopter industry; develop policy; system construction; model serialization development

中图分类号：V11.52

文献标识码：A

DOI：10.19452/j.issn1007-5453.2021.01.001

 来源：航空科学技术