三是空域数字化走在全国前列。日照市发布了华东地区第一张目视低空航图，实现了ADS-B低空辅助监视全市覆盖，统一了日照地区飞行方法，为探索数字化、网格化、动态化应用性空域和航空器运行场景提供了基础保障。四是混合运行模式先行先试。已开展低空有人机与无人机混合运行场景试验。五是军民航协同管理机制顺畅。日照机场建立了良好的军民航协调机制，打造了“畅享飞”品牌，成为全国运输机场保障低空飞行活动的范例，可保证低空飞行随申随飞。
第二，日照政策供给体系健全。为加快培育发展低空经济，打造具有重要影响力的通航产业基地和低空经济聚集区、产业先导区，日照市配套出台一系列政策措施，形成了支持低空经济发展的政策体系。2016年，市委、市政府成立航空产业招商工作组，制定《支持航空产业发展的实施意见》，首次提出形成全价值链发展的航空产业体系，从航空运输能力、通用航空、资金等方面给予扶持。2019年，专门成立了市委、市政府主要负责同志任组长的航空产业发展领导小组，牵头谋划推动航空产业发展，联合机场等部门专人研究，延续至今。2021年，修订《支持航空产业发展的实施意见》，从六个方面提出了21项措施。2022年，将航空产业确定为全市“十条重点产业链”之一，出台《支持航空产业发展实施细则》，进一步完善配套政策措施。今年，我们将低空经济写入政府工作报告，出台《低空经济创新发展实施方案》，新设立低空经济产业发展基金，“真金白银”支持航空企业发展，为推动低空经济发展提供有力支撑。
第三，日照低空经济产业基础坚实有力。2017年12月，日照市设立了空港经济开发区，打造了空港科创中心、高端装备产业园、现代物流产业园等招商服务平台，大力发展维修、研发等业态。目前，标准厂房已建成20万平米，在建25万平米，集聚了山太飞机、阿博特碳纤维等优质企业40余家，形成了低空经济发展增长极。岚山区围绕通用机场规划建设了低空经济产业园和金属表面处理产业园两个专业园区，形成了园区配套优势。
第四，日照低空经济人才支撑有力。日照市航空职业人才培养体系逐步完善，山东外国语职业技术大学、山东水利职业学院、日照职业技术学院、日照市技师学院、日照市工业学校等五所院校均设有航空类相关专业，在校学生近千人。航空科研平台加速设立，飞奥航空发动机与英国皇家工程院院士赵华建立院士工作站；山东外国语职业技术大学设有无人系统研究院；中科院软件定义卫星技术联盟在日照成立专业研究院。这些高校和科研平台为我市低空经济发展提供了科技和人才支撑。
在下一步的应用场景打造上，会上介绍，日照场景应用潜力巨大，前期通过走访调研、专家论证，日照市明确了坚持场景引领、先行先试的低空经济发展总思路，日照市涵盖了山川、河流、海洋等场景，适合开展各类低空飞行器的试验试飞。
例如，旅游方面。日照市旅游旺季游客众多，对此，我们坚持传统通航场景与低空新业态共同推进，于近期推出了首批低空游览项目，打造低空游览应用场景。目前，万平口鲁翼通航直升机营地、国家海滨森林公园热气球滨海飞行营地、岚山区多岛海直升机营地、刘家湾赶海园直升机营地已上线，对广大市民游客开放。
物流方面。先后组织开展3次系统调研，重点聚焦海洋牧场海鲜运输、鲜切花冷链运输、城市便捷快递等物流场景，针对低空无人机运输迫切需求，联合物流企业、通信企业、有关部门单位启动了场景设计工作。
公共服务方面。日照市目前已开展无人机电力巡线、国土测绘、农林植保、环境保护等应用，下一步将拓展无人机在海洋检测、智慧港口等领域的应用。
港口方面。日照市具备深水良港和低空飞行空域两个基础条件，适合开展海上重点船舶跟踪、航道和锚地巡航执法等空中交通场景试点。
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