其中有名为“智多星“的科比特飞控系统，飞控系统是无人机最核心的部件之一。“智多星”内置减震结构，双IMU冗余，为飞行器的安全提供保障；同时支持IMU恒温加热，可以适应更恶劣的环境;支持MMC标准化系列挂载，MMC RTK模组，智能电池，毫米波雷达; “黑匣子”数据记录系统，最大支持32G。针对市面上使用率最高的MC6-1550“入云龙”系列无人机，科比特也做出了调整和优化，拥有更优秀的续航能力和强大的负载能力，并且采用模块化设计，载重高达10kg，为无人机行业应用提供可靠的高性能飞行平台。

       高成本、低盈利是国内无人机行业的一大痛点。此前有媒体爆出A股上市公司山东矿机无人机子公司2016年亏损428.4万元；广东雪莱特无人机子公司2016年亏损达2640.4万元。在如此残酷的行业背景下，相较而言，科比特成长十分迅猛。数据显示，科比特2016年营收3000多万，2017年6000多万，到今年上半年营收已经是去年同期的6倍。“我们今年预估销售额可以达到3个多亿，预计利润在6000万到8000万左右。”卢致力辉表示。这主要得力于其对现金流安全的重视和在电力市场的提前布局。科比特目前负债为0，没有使用过任何金融杠杆工具。如今也是国家电网第一大供应商、南方电网第二大供应商；国电风能巡检唯一供应商、西门子指定供应商；在公安、消防领域市场占有率达30%，能源巡检无人机设备市场份额80%。

       “每天都在推算公司关掉的潜在危险有哪些”

       从6000块钱起家，卢致辉说，他创业的初衷就是“不希望再被外行指挥”。目前，公司已经从2014年的7个人的方案设计团队，到2018年拥有了的一个500多人的集研发，设计，生产，培训，服务，数据增值为一体的全产业链团队。凭借着“狼性”的团队精神，科比特在工业无人机领域一直稳步发展，这背后也有资本的助力。

       2015年初，大族激光和国信证券合资的产业基金，斥资2700万元入股科比特；2016年8月，公司又获深港通资本、安益资本、梅花天使创投5500万投资；2017年11月，梅花天使等多家机构继续加注，科比特航空完成2亿元人民币融资，创下2017年无人机领域单笔金额最大的一次投资事件。卢致辉表示，虽然有资本的支持，但是他从创业第一天就不断在推演公司可能倒闭的潜在风险有哪些。“比如哪种不好的势头发展下去，公司可能会在什么阶段死掉，然后逆推回来，扭转不利局面。这些年，我们都是按照这个思路来发展的。”在强大的危机意识下，卢致辉希望让团队发挥出最大的力量，所以不惜最大限度的使用激励措施。

       2017年末，为激励团队，卢致辉个人出资350多万元，购置10辆宝马车为公司优秀员工发放福利。据了解，科比特还在发车仪式上宣布启动“薪资倍增”计划，对内部30%的优秀员工实行薪资翻倍，同时启动合伙人招募选拔计划，科比特宣称将创造50个以上千万财务自由的合伙人。

       优秀的团队也成为投资机构选择科比特的一大原因。“科比特还很小时，我们就投资了他们，就是因为他们专注于行业需求，专注于工业级无人机的开发，市场能力也不错。他们的团队理解行业的发展规律，并坚决将资源持续投入到关键点，这是我们投资的原因。” 科比特航空早期投资人，现任追远创投管理合伙人姚必正曾表示。

       由于股权激励金额过大，还闹出了一个“乌龙”事件。2017年12月5日，*ST德奥再次申请停牌，随后进入重大资产重组筹划，拟收购科比特100%股权。不过，仅仅时隔7个多月，2018年7月24日，*ST德奥最终宣布了重组终止的决定。*ST德奥给出的理由是，科比特最近一个会计年度业绩亏损，与公司原预计状况存在较大偏差；同时，科比特个别股东对交易方案有异议，无法就本次交易取得内部审核批准。“事实上，当时所谓一个亿的亏损里面有9000万的股权支付费用。我们整体的盈利情况是正常的。”卢致辉解释道。