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又一架翼龙首飞、国内续航最长氢无人机首飞、阿联酋禁飞无人机…
来源:尖兵之翼 | 作者:高博特 | 发布时间: 2022-01-24 | 2551 次浏览 | 分享到:
又一架翼龙首飞、国内续航最长氢无人机首飞、阿联酋禁飞无人机 、民航局《智慧民航建设路线图》设定无人驾驶运行等目标…

   1.亿航智能获得日本50架EH216预售订单 

亿航智能(Nasdaq: EH)宣布日本领先的空中交通数字平台公司AirX株式会社(下文简称“AirX”)订购了50架EH216系列自动驾驶飞行器。这是亿航智能迄今在日本获得的最大一笔预售订单。

此次签约订单体现出亿航智能领先的自动驾驶飞行器在业界的认可度不断提高。AirX订购的EH216自动驾驶飞行器,计划应用于日本的城市空中交通项目,并有望为2025年大阪•关西世界博览会提供空中的士服务。


   2.阿联酋宣布禁飞无人机 

阿联酋内政部当地时间1月22日宣布即日起禁止飞行无人机和轻型运动飞机。需要使用无人机进行广告或商业拍摄的机构,必须提前与有关方面沟通,以获得飞行许可证。

内政部表示,最近发生了一起无人机滥用事件,颁布禁令是为了确保民众的生命和财产安全。内政部提醒,任何人在“禁飞”期间不遵守规定都将承担法律责任。


   3.9小时 国内续航时间最长氢动力无人机首飞 

近日,在重庆两江协同创新区,国内续航时间最长的垂直起降固定翼无人机——“青鸥30”氢动力无人机成功完成首飞。据介绍,该无人机采用国内首创的撞击换气燃料电池动力系统,可大幅度提升系统运行效率,抗风能力达到6级,具备一般恶劣天气正常作业能力,可应用于长时间侦查、线路巡检、航测、物流运输及火灾预警等场景。

 

“青鸥30”氢动力无人机由哈尔滨工业大学重庆研究院氢动力及低碳能源研究中心独立研发,该中心负责人秦江介绍,作为氢能应用的一种主要形式,氢燃料电池在能量密度方面远高于传统锂电池,可将无人机的续航能力提升至同等功率等级锂电池无人机的3倍以上。目前,该中心还同步开展了无人机地面联调、空地链路搭建、远程指挥控制等测试项目,以进一步拓展无人机作业应用场景。


   4.翼龙-1E无人机首飞成功 

近日,航空工业自主研制的翼龙-1E无人机顺利完成首飞,翼龙系列无人机再添新兵。作为一型全复材多用途大型无人机,其平台性能全面对标MQ-1C,通过优化,完成升级迭代。

 

据了解, 航空工业作为航空装备研制生产的主力军,其翼龙系列无人机已在应急救援、人影天气、气象探测等多领域崭露头角,在大气象、大应急等领域取得一定成绩。后续,翼龙-1E将以其优异的性能,在更多领域发挥更大作用。


   5.民航局《智慧民航建设路线图》设定无人驾驶运行等目标 

民航局1月21日印发《智慧民航建设路线图》,将智慧民航建设分为五大主要任务、四个核心抓手(智慧出行、智慧空管、智慧机场、 智慧监管)、三类产业协同、十项支撑要素和48个场景视点。针对无人驾驶航空器,民航局《智慧民航建设路线图》重点关注无人驾驶航空器物流配送、有人无人融合运行等目标。

针对推广无人驾驶航空器物流配送,民航局制定的阶段目标是2025年开展城市无人驾驶航空器配送示范试点等工作,到2030年,在部分城市与周边乡村形成无人驾驶航空器物流配送网络,到2035年建成现代无人驾驶航空器物流配送网络。同时,民航局计划2025年建立民用无人驾驶航空器服务试验区、2030年民用无人驾驶航空器服务产业逐步发展成熟,到2035年,运输航空与通用航空、无人驾驶航空器实现协同运行。

作为对上述目标的支撑基础,有人无人融合运行也是民航局的工作重点。民航局计划按照先通用后运输、先隔离后融合逐步实现无人驾驶航空融入国家空域体系,具体目标是2025开展有人无人融合运行试点,基本建立基于运行风险的无人驾驶航空管理体系。到2030年,建成有人无人运行体系,逐步实现无人驾驶航空融入国家空域体系。


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