1.大型起降场

（1）吉安井冈山机场三期改扩建。主要建设航站楼、站坪等民用航空设施，新建通用机坪、机库等通用航空设施。

（2）吉安桐坪机场改扩建。将机场跑道长度由800米延长至1200米，改造建设导航台、助航灯光、综合楼、机库、航管楼等相关设施。加强夜间飞行服务保障能力，实现常态化昼夜飞行。

（3）安福武功山通用机场。规划为A1级通用机场，占地面积约480亩，建设跑道、停机坪、气象探测设备、综合业务办公楼、机库等，计划2026年底前建成投用。未来机场主营业务为民航驾驶员执照培训、短途运输、航空物流、应急救援、观光旅游等综合服务。

（4）新干通用机场。规划为A1级通用机场，占地面积约680亩，建设跑道、停机坪、气象探测设备、综合业务办公楼、机库等，计划2028年底前建成投用。未来机场主营业务为试飞、农林作业、空中巡查、空中测绘、航拍等作业飞行，以及应急救援、医疗救助、包机飞行、空中游览、飞行培训等业务。

（5）永丰通用机场。规划为A1级通用机场，占地面积约800亩，建设跑道、监视、航管、通信、气象工程、航站区等。未来机场主营业务为短途运输、飞行培训、低空观光、农林作业等业务。

（6）万安通用机场。规划为A1级通用机场，占地面积约500亩，建设跑道、停机坪、综合业务办公楼、机库等。未来机场主营业务为农林作业、医疗转运、抢险救灾、气象探测、教育训练、文化体育等业务。

（7）井冈山通用机场。规划为A1级通用机场，占地面积500至600亩，新建跑道、停机坪、气象探测设备、航站楼、陆侧道路、停车场及其他相关配套设施。未来机场主营业务为低空观光、农林作业、航空护林、应急救援、医疗转运、商务飞行等业务。

（8）遂川通用机场。拟建于遂川砂子岭，新建跑道、停机坪、气象探测设备、综合业务办公楼、机库等。未来机场主营业务为应急救援、飞行培训、试验试飞等业务。

2.中、小、微型起降场

(1)中型起降场。拥有 1个以上直升机/eVTOL 起降场或多个无人机综合垂直起降单元、具备相对完善的配套设施、承载多条航线的起降场

地，主要面向低空文旅、低空物流、城市空中交通等应用场景。各县(市、

区)结合自身应用场景发展需求规划建设，2035 年底前全市累计建成 50个中型起降场(含已建成的井冈山直升机固定起降点)。

(2)小型起降场。拥有 1 个直升机/eVTOL 起降单元或多个无人机垂直起降单元，主要面向低空商贸服务、低空应急救援等应用场景。各县(市、区)结合自身应用场景发展需求规划建设，2035 年底前全市累计建成 600 个小型起降场(含已建成的 219 个直升机临时起降点)。

(3)微型起降场。拥有 1 个无人机起降单元，结合低空监测巡检、无人机配送等应用场景按需布局建设。

1.空域建模。利用地理信息系统（GIS）技术，将不同来源的数据在统一的空间坐标系下进行融合，构建全市空域数字模型。在建模过程中，充分考虑各类地物空间关系和属性特征，确保模型真实、准确反映全市空域实际情况。同时，对空域中的特殊区域如禁飞区、临时管制区等，进行明确标注和属性定义，为后续地图绘制提供清晰的边界和管理信息。

2.城市建模。建设内容包括建筑建模、交通建模、市政建模、周边环境建模。采取动态模拟（Dynamo）建模技术、集成交互式道路与立交设计系统（EICAD）建模技术、参数化建模技术、基于高程点和等高线的地形建模技术、地理信息系统技术以及L3级别倾斜摄影技术，从建筑、交通、市政、周边环境等四个维度对全市地面空间要素进行全方位建模，通过数据格式统一、空间基准统一、数据融合集成，实现对各类数据的精准整合与高效处理，构建完善的城市数字化地面数据模型。

3.空间网格。建设内容包括网格划设和编码、网格数据库底座、低空四维时空体系。运用北斗网格码技术，对全市空域、航路航线、地面设施、防御要地等各类要素进行高效、规范的空间划分与管理，将全域全要素统一赋予具有空间属性的北斗三维数字标识，实现一位一码、一物一码、一事一码，确保低空空域中各类设备和活动数字化，形成高精度、标准化、唯一性等特点，可对地理空间进行精细描述和快速检索，为多源数据融合与分析提供统一的空间基准，便于数据分析和决策优化。