“您的三角牌摆放不符合规定，请将三角牌再往后方移动三十米。”应急车道内的车主听到交警喊话后，立刻对三角牌位置进行调整。

“好的，就是这里，请您到高速公路外安全处等待救援。”

某段高速公路应急车道上空，几公里外的警察正在通过无人机喊话功能与路遇意外情况的车主沟通，让其听从指挥并等待救援。   

经无人机喊话提醒后，警示牌已按照要求移动到合适位置

事实上，利用无人机的空中优势参与到高速公路的日常巡查工作已经不是新鲜事，全国多地高速警察早已配备了无人机设备，但唯有“用的了”、“用的巧”、“用的好”才能够让空中监管真正有所成效。近年来，远度科技与广西、山东、河南、陕西等地相关部门合作，实现了“无人机巡检、摄像头监控、地面人工巡查”三位一体，共同开启了高速公路管理新模式。

截至2020年底，我国高速公路总里程已超过15.5万公里，部分高速公路或是高架桥，或依山而建，日常人工巡检耗时耗力，赶上节假日车流量大的情况，遇上突发事件难以第一时间到达现场。相较传统的工作模式，无人机参与到高速巡检工作中，利用空中优势不仅可以提高常态化巡检效率，更能够实现快速响应，实时处理。当然，高速公路巡检无人机系统的安全性、有效性、便捷性是直接影响高速公路巡检无人机使用体验和最终成效的关键因素。

机载端视频实时回传至指挥中心

用的了---空/地中继让复杂地形通讯无忧

在实际场景中，并不是所有的高速公路路段都适合无人机飞行。鉴于多数高速公路往往要穿越山脉、城市等复杂环境，数据通讯容易受到城市无线电干扰、高建筑物遮挡以及山体遮挡等，这对无人机的安全性和实际通讯性能都提出了很高的要求。针对这一情况，为了让无人机更好的实际应用到高速巡检工作中，切实为高速警察的工作减轻负担，远度科技通过“漫游基站”和“机-机中继”技术解决了这一痛点。

“漫游基站”技术完美解决了城市全域范围内信号无死角覆盖问题，实现了远程实时操控无人机的功能，配合无人机的长续航，无人机一次起落巡检范围可覆盖全城。

威海市全市已布控漫游基站，实现信号全范围覆盖

“机-机中继”技术在无需前期布控基站的情况下，实现山地环境下数据通讯联通顺畅，保证无人机即使在复杂的山地环境下依旧安全有效完成长距离巡检，确保了任务机在巡检中真正可以做到“远”的能力。

用的巧----AI+AR双重赋能高空巡查

无人机技术发展至今，通过高空视角看清地面车辆信息已经是无人机巡检最基础的功能。

机载AI功能，无人机可自动识别、追踪车辆等移动目标

AR路网叠加

远度科技打造的机载AI让无人机可以自动识别地面移动车辆，锁定车辆进行追踪等；AR路网叠加功能可以让指挥决策者通过视频快速判断目标准确位置，更直观的呈现目标信息，同时解决了无人机第一视角空中“迷航”的难题，大大提升了无人机智能化程度。

某高速公路巡检期间，无人机在500米高空侦察车祸现场，并协助地面取证。

在大大提升无人机硬件性能的同时，如何让其更加贴合的为地面服务，将空中优势与地面执法真正融合，实现空地协同，才算是将无人机的优势得以真正有效利用，否则都是炫技。

用的好----空地联动打造高速执法新模式

无人机技术的引入带来的不应该仅仅是空中俯瞰的视角，更重要的是“空中思维”对传统工作模式的突破创新。作为高速公路执法和运营管理的高科技手段，必须有效服务于具体业务需求，在充分发挥无人机空中优势的基础上与地面执法能力实现“空地协同”。

空中巡查过程中，在实时掌握机载端视频的同时，可以通过一键分享将地面异常坐标直接发送到执法人员手机上，执法人员可迅速导航至目的地处理事故；地面执法人员也可通过手机分享坐标与指挥处联系，召唤无人机前来侦察或支援，配合进行执法取证。远度科技创新研发的“空地联动”模式实现了地面执法人员与无人机的双向互动，给高速公路执法和运营管理方法提供了全新的思路和执法方式。

几年来，远度科技在高速公路警用巡查和运营管理方面进行了大量的积极探索，在全国多地广泛应用。未来，远度科技也将持续搜集一线需求，让无人机技术更好的应用到高速巡检工作中去。